Cameron Balloon Promotions BV

Weijinksweg 26
7558 PL Hengelo (ov.)
The Netherlands

tel: +31 (0) 74 276 11 11
fax: +31 (0) 74 276 11 60

@: info@cameronballoons.nl

Nieuws
Nieuwe EASA regelgeving

EASA vereist goedgekeurd onderhoudsprogramma vanaf 28 september 2009


Veel eigenaren van ballonnen dreigen na 28 september 2009 niet meer te mogen varen. Vanaf die datum gaat de nieuwe Europese verordening voor onderhoud van luchtvaartuigen (nr. 2042/2003, annex Part M) gelden voor de Nederlandse ballonvaartbedrijven. Deze beschrijft o.a. dat iedere eigenaar van een luchtvaartuig dient te beschikken over een goedgekeurd onderhoudsprogramma (AMP) voor dat luchtvaartuig welke voldoet aan EASA M.A.302. Ballonnen welke niet aan deze eis voldoen mogen strikt genomen na 28 september niet meer varen.

De verordening is te vinden op
http://www.easa.eu.int/ws_prod/g/rg_regulation_2042_2003.php

Bovenstaande informatie is overgenomen uit een nieuwsbrief van IVW.


Cameron Balloon Promotions BV: EASA CAMO+

Sinds begin 2009 heeft Cameron Balloon Promotions BV de status van Continuing Airworthiness Management Organisation (CAMO) en hiermee voldoen we aan de strenge eisen van EASA. Met onze Part M subpart F en Part M subpart G erkenningen zijn we als luchtvaarttechnisch bedrijf bevoegd om zowel zelfstandig onderhoud uit te voeren aan ballonnen als de afgifte en verlenging van Airworthiness Review Certificates (ARC’s) te verzorgen.

De ballonnen die bij ons in onderhoud zijn beschikken al over een goedgekeurd onderhoudsprogramma en behoeven geen verdere actie om na 28 september te mogen blijven varen.

EASA in het kort


Wat is EASA Part M?
EASA Part M beschrijft de eisen waaraan voldaan moet worden om een luchtvaartuig luchtwaardig te houden. Part M is opgedeeld in een aantal subparts. Voor het onderhoud aan ballonnen zijn er 2 interessant: subpart F en subpart G. Subpart F geeft de eisen weer waaraan voldaan moet worden wanneer er onderhoud aan een luchtvaartuig plaatsvindt. Subpart G beschrijft de eisen voor de instandhouding van de luchtwaardigheid. Luchtvaarttechnische bedrijven met enkel een Part M subpart F erkenning mogen dus alleen onderhoud aan luchtvaartuigen uitvoeren. ARC’s dienen in dat geval in Nederland door IVW verzorgd te worden. Luchtvaarttechnische bedrijven met een Part M subpart G erkenning mogen echter ook zelfstandig de afgifte en verlenging van ARC’s verzorgen.

Wat doet een CAMO+?
Een CAMO+ draagt zorg en is verantwoordelijk voor de instandhouding van de luchtwaardigheid van een luchtvaartuig. Hieronder valt o.a. het op tijd uitvoeren van onderhoud en het afgeven/verlengen van ARC’s. ARC’s zijn een aanvulling op het Certificate of Airworthiness (CofA) welke door IVW afgegeven wordt. Een jaarlijks verlengd ARC houdt dit CofA geldig.

Moet mijn ballon nog steeds ieder jaar gekeurd worden? Er was toch iets met 3 jaar?
Ja. Daar verandert met de invoering van EASA regelgeving niets aan. Iedere ballon dient minimaal 1x per jaar gekeurd te worden. Voor de meeste houders zal de periodieke jaarlijkse inspectie samenvallen met de verlening van het ARC. De jaarlijkse/100-uurs inspectie en de afgifte/verlenging van een ARC blijven echter 2 aparte taken. De verlenging van een ARC is echt een bureau-taak waarbij een aantal zaken wordt gecontroleerd, o.a. of het onderhoud op tijd heeft plaatsgevonden. Eén keer in de 3 jaar moet echter bij een verlenging van een ARC de ballon ook fysiek gecontroleerd worden door degene die het ARC afgeeft. Kortweg houdt dit iedere 3 jaar een extra inspectie in voor de ballonnen waarbij ook 100-uurs inspecties worden uitgevoerd. 

Meer informatie?


Mochten er naar aanleiding van deze nieuwsbrief nog vragen zijn, neem dan geheel vrijblijvend contact op met Cameron Balloon Promotions BV.